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　　所以用铝材代替铸铁和钢材制造汽车零部件将有显着的减重效果，汽车上每使用1kg铝，可自重2.25kg。这些都一些车企使用轻量化的铝材，为人熟知就包括捷豹XE、奥迪Q7等。美国市场研究机构Ducker的一份报告称，尽管目前 的汽车为全铝车身。

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　　何达平称，即使淘汰了1.5亿吨产能之后，也仍然要发展，钢铁仍是工业发展不可或缺的原材料，6亿吨的钢铁产能也依然是。只要能做强实力做优产品并真正市场化竞争赢得份额，钢企就依然能可观的发展和利润。 　　回顾去年11月下旬至今年1月中旬，极寒天气的到来使得居民采暖用电需求攀升此外，工业用电需求叠加海外带来的出口形势利好等因素共同作用，带来用电需求的快速增长，煤炭市场空前活跃，对港易价形成强支撑　　今年三月份，正值用煤淡季，民用电负荷下降，叠加春节期间的被动存煤，电厂存煤高位而受保暖保供影响，环渤海港口煤炭调进高于调出，库存压力也不断加大冬季即将过去，春季到来，部分电厂展开机组检修，日耗回落，煤价面临下跌压力　　上周，市场高涨情绪降温，北港库存压力较大；而电厂采。　　终端采购进口煤“额度”所剩无几，前期寄希望政策、进口煤配额的用户纷纷将采购重心向内贸市场转移　　第五，未来一段时间，工业生产仍处于旺季随着华东、华中地区大面积降温，社会用电负荷将有所回升，在水电等清洁能源的替代进一步减弱的情况下，火电耗煤需求将稳步回升。