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EX7车光园进货渠道 产能越去越大，经过近十多年的扩张，的钢铁产能也从2003年的3亿吨，迅速扩大至2014年的近12亿吨。从当前及以后的经济形势来看，我国经济增速进入“新常态”、L型还将多年，环保要求更加严格，加上经济结构的，未来对于钢铁的需求量很难再大幅。 “库存分为厂商库存、在途库存、商贸库存和终端库存。”业内 指出，近三年来厂商库存始终偏低，涨价时下游终端用户集中采购，迅速出现供不应求，呈现出涨价时缺库存，跌价时缺显库存的状态。在一些业内人士看来，实际上近期“黑色系”的大涨大跌并不算“大”。 对于大多数企业来说，土地方面的审批是新增项目落地前重要也是相对难办的环节之一；然而，从另一个角度来看，如果那些产能过剩或者高污染、高耗能的项目钻了空子，或被地方“有意”放过，通过了土地相关审批，那么后续环节可能就再难以挡住这些项目推进的脚步了。
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可能迎来自己的“后钢铁”时代。从1870年的第二次工业开始，的欧洲工业的钢产量占总产量的比例逐步被美国赶上。美国粗钢产量占总产量在1920年左右达到60%，此后开始下跌。同时钢铁产量从1950年代起开始快速攀升，占总产量的比重在1970年代达到峰值，之后从16%的水平